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今年全球集裝箱船拆解將創(chuàng)紀(jì)錄
2013-05-13 08:09:33   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

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1990年建造的Maersk Malacca 號(hào)4714TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)

據(jù)法國(guó)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner介紹，雖然不斷增加的船齡更年輕集裝箱船將在今年被拆解，但目前的集裝箱船運(yùn)力過(guò)剩仍然不會(huì)緩減。

如果目前的拆解速度持續(xù)，今年被拆解的集裝箱船有可能達(dá)到450,000TEU，超過(guò)2009年世界集裝箱船隊(duì)集裝箱船拆解紀(jì)錄381,000TEU。

在2013年前四個(gè)月，總共有195,000TEU集裝箱船已經(jīng)被拆解。較之歷史平均被拆解集裝箱船的船齡25-30年，目前被拆解的集裝箱船的船齡已經(jīng)下降到了22年。

集裝箱船被拆解數(shù)量的激增主要是因?yàn)槌鍪劢o拆船廠的3,000至 5,000標(biāo)箱集裝箱船的數(shù)量增加。今年到目前為止已經(jīng)有30艘3,000至 5,000TEU集裝箱船售出供拆解，其中包括1990年建造的Maersk Malacca 號(hào)4714TEU集裝箱船，就運(yùn)箱量而言，該集裝箱船為被拆解的最大集裝箱船。

Maersk Malacca號(hào)集裝箱船的姊妹船——Maersk Merlion號(hào)集裝箱船在這個(gè)月晚些時(shí)候完成租賃后也將被拆解。

因?yàn)榇瑬|選擇更大型的后巴拿馬型集裝箱船，導(dǎo)致3,000至 5,000標(biāo)箱巴拿馬最大型集裝箱船運(yùn)力過(guò)剩，預(yù)計(jì)3,000至 5,000TEU巴拿馬最大型集裝箱船的貿(mào)易前景仍然不樂(lè)觀。

APL 航運(yùn)公司擁有的5艘 4,528TEU集裝箱船也將在結(jié)束通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的遠(yuǎn)東-美國(guó)東海岸服務(wù)后于夏天被拆解。這5艘 4,528TEU集裝箱船將被載箱量更大的 8,000至 9,000TEU集裝箱船代替。

法國(guó)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner指出，盡管拆船創(chuàng)紀(jì)錄，但將從世界船隊(duì)中退役的集裝箱船與將交付新集裝箱船總運(yùn)力比例仍然只占1:3。

標(biāo)簽： 集裝箱船  拆解